【立行立改】广州翻新互联网租赁自行车办理 办事市民“最后一公里”出行

广州的陌头,同享单车和其他非机动车共同停放在划好白线的停车位上。(通讯员供图)

大洋网讯 近年来,以互联网租赁自行车为代表的交通运输新业态敏捷衰亡,在给市民带来更多出行挑选的同时,也暴露出“无序超量投放、车辆乱停放、占道堆放”等问题,有损市容市貌,妨碍交通秩序,影响市民出行。

广州在互联网租赁自行车办理方面也曾面对“行业准入加入机制和行业办理专项法律法规的不完满”等难题,一直在踊跃寻觅破解方法。

凋谢包容的广州,对新业态并不是
一棍子打死,而是采用
“包容审慎”准绳,激励疏导其标准可持续生长。广州市交通运输部门经由过程深入开展调查研究,找准问题,深挖来源,立行立改,针对互联网租赁自行车暴露进去的问题开展了专项调查研究,踊跃探索新的办理模式,并于今年4月启动广州市互联网租赁自行车运营商的选定事情,经由过程公开招标与企业签署了车辆投放及办事办理协议书。目前,广州拥有互联网租赁自行车约35万辆,日均出行量130万人次。市民的“最后一公里”出行环境得到有效改善。

立行立改

访问
:同享单车也有“P牌”停车位

此前,市交通部门经由过程实地访问
调查后发布了一个互联网租赁自行车违规停放和投放的“斑纹舆图”:在体育东、体育西、滘口、东风路等路段和地铁客村站、动物园站、三溪站等站点附近,扎堆停放车辆问题尤为严重;在车辆乱停放阻碍通行方面,曾在零碎整治检查阶段发明4263宗乱停放行为,有的挂在树上,有的漂在水里,有的在斑马线上叠罗汉,也有梗塞病院的急救通道……

目前,记者访问
发明,广州中心城区大部分写字楼、小区、校园等区域附近的自行车停放都有了和机动车一样的“P牌”、标示标线和
禁停标志,乱停乱放的少了,想要找停车位也不难。全市自行车停放区也充分利用绿化带、人行天桥及高架桥下和
地铁站口后侧等空间快捷摊平,重点盘绕公共交通网络节点灵活布点,利便市民踩单车接驳公共交通。

近日,广州市交通运输局党组书记、局长潘双明做客羊城学堂时指出:“网约车、同享单车等新业态经过最近几年的生长,虽然逐步转向市场感性,然而新业态还需要加强疏导和标准办理,一方面要依靠企业加强自律,落实主体责任,实实在在抓运营办理,另一方面要靠当局加强监禁和社会的监督,防止影响城市交通和办理。”

“对交通运输领域的新技巧新模式新业态,广州市是最凋谢包容的,对新业态,不是一棍子打死,而是采用
‘包容审慎’准绳,激励疏导其标准可持续生长,比方广州合规网约车的数量名列全国第一,自动驾驶测试车辆数全国第二。”潘双明透露,现有互联网租赁自行车约35万辆,日均出行量130万人次。

图为广州陌头摆放划一的同享单车。

翻新:公开招标优选同享单车运营商

今年4月,广州市交通运输部门经由过程深入开展调查研究,找准问题,深挖来源,立行立改,针对互联网租赁自行车暴露进去的问题,启动广州市互联网租赁自行车运营商的选定事情,经由过程公开招标与企业签署了车辆投放及办事办理协议书。

针对妨碍残旧车辆回收不及时、现场停放运维办理不到位等企业办理主体责任问题,市交通运输局总工程师沈颖默示,市交通运输局经由过程招标优选互联网租赁自行车运营商后,当即跟中标企业签署车辆投放及办事办理协议书,细化明白了企业和当局的权责义务关连,特别明白了企业应当属于现场办理的主体责任(如现场运维办理人员和仓储直达园地的数量配置比例要求、车辆数据须直接及时接入监禁平台,和
各类现场问题的处置反馈流程和时限等),明白了企业的违约责任条目;在每季度的办事综合查核评估中,也针对上述问题设定了照应的分值和扣分尺度,催促
企业自觉加强相干
事情;市交通运输局正在建设信息化监禁平台,监禁平台投入使用后,能够经由过程车辆定位和定单数据评估车辆状态,及时向企业发出整改信息,再结合市、区、街相干
职能部门的日常巡查并经由过程政企微信群催促
整改等事情机制,确保企业严正依照经营办事办理的标准要求做好车辆维护和
车辆更新。

市交通运输研究所高级工程师余一村告诉记者,采用
招招标的方式主要解决了目前行业法律法规体系不健全的情况下对行业如何标准办理的问题,经由过程招招标的方式,借鉴合约办理的方式开展行政办理事情,能更好地落实相干
办理要求。

企业:乱停放、回收妨碍车通通见招拆招

在采访中,哈啰单车相干
负责人王乐乐回应车辆涌现散布不均、潮汐征象等问题时默示,该公司主要依靠线上平台监测大型潮汐征象,而后经由过程推荐区域的流向合理地分配车辆。其次,会根据居民或当局相干
部门反映的问题,在零碎上配置照应的围栏,当企业监测到车辆较多后会第一时间去处置。

摩拜单车相干
负责人刘利培回应妨碍单车、坏车处置问题时默示,摩拜公司有专门回收坏车的部门,天天按期回收三四百辆车,会对较旧的单车举行维修,而后投放新车给市民使用。当接到市民反馈有坏车时,也会及时安排把坏车转运回仓库举行维修,维修结束后会投放到指定的地方。

对市民在禁停区域停车和提示不及时的问题,青桔单车广州负责人姚德凯默示,前期会以宣教为主,用户第一次在禁停区停放会举行警告,第二次则会采用
扣费的处分措施。“同时,用户在开锁和关锁时都会收到咱们零碎的提示,若是用户把车停放在禁停区,咱们也会第一时间来处置。”

部门声响

市交通运输局总工程师沈颖:

公开招标完满了新行业的办理

运营商招标这类翻新办理模式主要有三个亮点:起首是经由过程公开招标实现优选企业和总量把持;其次是经由过程办理协议书的签署,弥补了新生事物行业办理专项法律法规不完满的问题;第三,利用电子围栏技巧配置禁停区、开发行业监禁办事平台等实现互联网租赁自行车的及时监测和管控,有效指导重点区域现场停放办理。

市交通运输研究所高级工程师余一村:

招招标体现了翻新性和灵活性

近几年互联网租赁自行车从衰亡到热潮再到如今的后半场,整个变化是十分快的,而法律法规的制定周期相对较长,单纯依靠法律法规难以快捷地应答行业的快捷生长。以是对广州而言,采用
招招标的方式,同时在办理协议书里明白各类问题处置的要求,经由过程这类办法来举行办理,具有翻新性、灵活性和针对性。

目前广州中心城区互联网租赁自行车日均骑行量从招标前的约80万人次/日增长到约130万人次/日。

办理准绳

激励和标准偏重的行业生长准绳,不断建立完满以运营商招标轨制为核心的总量把持政策,进一步完满部门共管共治和政企联动机制,和
办事质量评估体系,催促
企业落实办理主体责任,推动疏导行业健康有序可持续生长。

运营商招标轨制

运营商招标这类翻新办理模式;

经由过程公开招标实现优选企业和总量把持;

办理协议书的签署,弥补了新生事物行业办理专项法律法规不完满的问题;

利用电子围栏技巧配置禁停区、开发行业监禁办事平台等实现互联网租赁自行车的及时监测和管控。

合约式办理

市交通运输部门与企业签署车辆投放及办事办理协议书,明白企业必须履行的主体责任,比方现场运维办理人员和仓储直达园地的数量配置比例要求、车辆数据须直接及时接入监禁平台。

明白了市、区、街三级当局有关部门在企业违反商定条目时可采用
的办理措施。比方针对投放新车过程中涌现的问题,及时经由过程约谈、暂停增量投放等措施强化监禁。

明白了企业的违约责任条目。在每季度的办事综合查核评估中,也针对上述问题设定了照应的分值和扣分尺度,催促
企业自觉加强相干
事情。

信息化监禁平台

建设信息化监禁平台,监禁平台投入使用后,能够经由过程车辆定位和定单数据评估车辆状态,及时向企业发出整改信息。

办理新思路体现责任担当

同享单车的敏捷衰亡,在给市民带来更多出行挑选的同时,也暴露出“无序超量投放、车辆乱停放”等问题,有损市容市貌,妨碍交通秩序,影响市民出行。这类情况在许多城市都涌现过,也给城市办理带来了很大的困扰。如今的广州已摸索出了一条办理同享单车的新路子。如今同享单车较之投放高峰期虽然大大减量了,但办理更标准,骑行的秩序也更好了。

什么形成了这些转变?广州交通办理相干
部门做了大批事情,但归根结柢靠两点:一是迎难而上的责任意识。随着互联网技巧的生长,新问题新技巧新业态接踵涌现,新情况新问题层出不穷,不只是同享单车的办理,网约车、同享汽车、同享办公室等都面对着现有的办理规则和轨制落后于实践的情况。这个时候,是该怨天尤人强调客观难题?等候张望?仍是罗唆图利便一禁了之?广州交通办理部门挑选了迎难而上,勇担责任,把利便市民出行作为衡量事情的唯一尺度,用包容审慎的态度支持、种植新业态,助其健康成长;二是勇于突破的翻新意识。同享单车的办理,国内没有现成经验可循,我国互联网经济与环球同步生长,国外也没有成熟案例。只能靠大批结壮的调研,了解各方需要,找准痛点难点,不断完满轨制,在现有的规则范围内寻觅突破口。经由过程公开招标与企业签署车辆投放及办事办理协议,就是办理轨制上的翻新。

对广州如许的超大城市办理来讲
,有良多难点。群众对美好生活的需要不断提高,只有时刻把群众诉求放在第一位,真心实意为人民群众解决问题,能力激励咱们在事情中不断翻新思路,失掉成效。(广州日报评论员谭敏)

文/广州日报全媒体记者刘冉冉 通讯员交通宣

图/广州日报全媒体记者高鹤涛(署名除外)


[ 编纂: 郭夏凡 ]

更多精彩报道,尽在https://doctwins.com